Vedremo rivaleggiare questa versione della Fiesta con le Peugeot 208
GTi e le Renaultsport Clio 200 EDC. Entrambe sono equipaggiate con
motori più potenti, ma il loro prezzo parte dai 22.000euro. A differenza
della Renault, la Fiesta monta un cambio manuale a 6 velocità, registra
minori emissioni di CO2 ed ha un consumo dichiarato di 5.8l/100km.
Per assicurarsi che la nuova Fiesta ST sia performante quanto la
sorella maggiore Focus ST, la Ford ha effettuato diversi test sul
famigerato
Nurburgring. La Fiesta, infatti, è
equipaggiata con il torque vectoring control, ha 3 modalità di controllo
dll’ESP ed è più bassa di ben 15mm dall’originale.
Vedremo rivaleggiare questa versione della Fiesta con le Peugeot 208
GTi e le Renaultsport Clio 200 EDC. Entrambe sono equipaggiate con
motori più potenti, ma il loro prezzo parte dai 22.000euro. A differenza
della Renault, la Fiesta monta un cambio manuale a 6 velocità, registra
minori emissioni di CO2 ed ha un consumo dichiarato di 5.8l/100km.
Per assicurarsi che la nuova Fiesta ST sia performante quanto la
sorella maggiore Focus ST, la Ford ha effettuato diversi test sul
famigerato Nurburgring. La Fiesta, infatti, è
equipaggiata con il torque vectoring control, ha 3 modalità di controllo
dll’ESP ed è più bassa di ben 15mm dall’originale.
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