Alfa Romeo 4C Spider

Si scopre, ma non del tutto: la carrozzeria è di tipo “targa”, con tetto asportabile (a mano, in ossequio al contenimento del peso e degli ingombri, vista la sportività e l'esigua capacità di carico dell'Alfa) e riponibile nel baule posteriore. In bella evidenza i montanti posteriori, rivisti nel disegno, e il rollbar a T; rispetto alla coupé, il peso sale di 60 kg. Immutata la meccanica, con il 1750 turbo a benzina montato in posizione posteriore e dotato di una “voce” non certo discreta: se si vuole esagerare, lo scarico racing venduto a parte è omologato, e regala un suono d'altri tempi. Prezzo di 58.000 euro circa.